Voiture avec transmissions automatiques ou engrenages manuels ?
Les quelques études réalisées dans le passé montrent que le speed car automatique peut accroître la sécurité des personnes âgées et handicapées, mais qu’il y a aussi des avantages pour les plus jeunes lorsqu’ils n’ont pas besoin de se concentrer sur la commutation. D’autres recherches affirment que la boîte de vitesses automatique réduit le stress dans les agglomérations, mais que la conduite peut devenir trop monotone sur autoroute, ce qui peut avoir un effet négatif.
Dans une sous-étude, VTI a analysé la différence de risque d’accident entre les voitures à engrenages automatiques et les voitures à engrenages manuels, ce qui montre qu’il existe peu de différences.
« Les résultats de notre sondage et des entretiens avec les professeurs de la circulation montrent que la majorité des élèves qui choisissent de conduire avec une voiture à commutation automatique suivent une formation plus courte et que les enseignants de la circulation ne croient donc pas que la situation s’améliore », explique Sonja Forward.
Moins de personnes ont réussi le test de pilote la première fois
La conclusion de cette étude montre que la question demeure de savoir si sont des gains en matière de sécurité routière en encourageant un plus grand nombre de personnes à suivre leur formation de conducteur avec une voiture à vitesse automatique. Les résultats montrent que ceux qui ont un distributeur automatique ne font pas autant d’heures de conduite à l’école de la circulation que ceux qui conduisent en voiture à engrenages manuels. Cela peut signifier qu’ils n’ont pas autant d’expérience, ce qui peut être l’une des raisons pour lesquelles ils réussissent plus rarement le test de conduite après une tentative.
« L’ambition semble toujours être qu’il aille le plus vite possible pour obtenir la licence et que l’accent soit mis sur la gestion de la voiture. Certes, la pratique de la conduite avec une voiture de vitesse automatique peut générer des gains socio-économiques, mais pratiquement aucun gain en matière de sécurité routière, car la formation du conducteur ne devrait pas se résumer à la maniabilité du véhicule, affirme Sonja Forward.
Moins de cours de conduite grâce à la commutation automatique
Les résultats de l’enquête menée auprès de nouveaux titulaires de permis de conduire montrent que la majorité d’entre eux possédaient un chariot d’entraînement avec une voiture à engrenages manuels. Ceux qui a effectué l’essai de conduite avec une voiture à engrenage automatique avait pratiqué moins en privé que ceux qui conduisaient une voiture à engrenages manuels. La raison pour laquelle ils exercent un chariot avec distributeur automatique est généralement qu’ils n’avaient accès qu’à une telle voiture.
En ce qui concerne le test de conduite, il existe des différences relativement importantes entre les deux groupes différents. Il était plus fréquent que l’échantillon soit réservé en tant que privatiste et que le test de connaissances était dans une langue autre que le suédois si l’échantillon était réalisé avec une voiture de vitesse automatique. Les participants de ce groupe ont également dû effectuer plusieurs tests avant d’être approuvés.
« Le groupe qui a effectué le test avec une voiture à commutation automatique a suivi moins de cours à l’école et c’est également une plus grande proportion de ceux qui ont conduit le plus dans une école de circulation au début de leurs études. Le nombre de leçons est également moindre dans le groupe qui a conduit la voiture de vitesse automatique.
L’étude comprenait 1) un aperçu des connaissances sur l’importance de la transmission automatique dans la formation des conducteurs et la conduite, y compris un analyse statistique des accidents comparant les voitures à engrenages automatiques aux voitures à engrenages manuels ; 2) étude d’entrevue avec quatre professeurs de la circulation et étude d’enquête auprès de 34 professeurs de la circulation sur leur point de vue sur la conduite d’exercice avec une voiture à vitesse automatique ; 3) enquête ciblée sur 949 titulaires de permis de naissance âgés de 18 à 25 ans. Le rapport (note VTI 10-2018) : Permis de conduire avec conditions de transmission automatique : y a-t-il des raisons et des opportunités pour le processus de la carte de facilitateur ?
